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由養(yǎng)護項目承建的營運橋梁安全防護能力專項工程正在G75蘭海高速、G76廈蓉高速、G60滬昆高速等路段如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，主要施工內(nèi)容為橋梁混凝土護欄和波形護欄過渡段處理。

近年來，第四分公司自營養(yǎng)護項目積極探索新工藝的應(yīng)用，針對上述路段的特點，項目在護欄上游安裝新型吸能防撞端頭，有效避免了傳統(tǒng)端頭需要混凝土澆筑，發(fā)生碰撞后不便于更換缺點，能夠有效解決護欄外展斜率與路側(cè)邊溝沖突的問題，且造價成本低。

新型吸能防撞端頭

新型吸能防撞端頭主要應(yīng)用于公路護欄的上游端頭位置，端頭結(jié)構(gòu)采用鋼束導(dǎo)軌，端頭兩端錨固采用打樁式立柱，安裝便利，無需預(yù)留預(yù)埋，端頭末端與標(biāo)準(zhǔn)段護欄過渡平順。模塊化桶式吸能結(jié)構(gòu)，具備強大的吸能能力，可避免車輛和端頭發(fā)生碰撞時護欄板刺入車體，降低事故中乘員的傷害程度。桶式連接結(jié)構(gòu)，車輛在碰撞側(cè)面后，如果損壞不嚴重，可以單獨拆分、更換、維護維修。材料采用了鍍鋅層防腐處理加噴塑處理，雙重防腐，避免了平時不必要的防護成本。

項目部使用新型吸能防撞端頭，得到了業(yè)主單位高度認可。目前，橋梁護欄工程各個施工點正在按計劃穩(wěn)步推進。下一步，養(yǎng)護分公司將不斷總結(jié)經(jīng)驗，進一步擴大各種新工藝、新技術(shù)在高速公路上的運用，提高養(yǎng)護質(zhì)量。