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歷經(jīng)400多個(gè)日子，7月14日下午16時(shí)30分，隨著一聲炮響，仁遵11合同段青山隧道左幅順利貫通，項(xiàng)目施工建設(shè)取得又一重大突破性進(jìn)展，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程的又一重要節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

青山隧道于2020年5月正式開始施工，地處貴州省遵義市紅花崗區(qū)巷口鎮(zhèn)沙坪村附近，與巷口互通青山大橋相連，青山隧道全長2427m，為分離式隧道。該隧道圍巖主要是IV級(jí)、V級(jí)圍巖，地質(zhì)較差、巖體破碎、溶洞較多。隧道洞口段受淺埋、偏壓影響，整體穩(wěn)定性差，成洞困難，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

青山隧道前期施工中受地形復(fù)雜、山體溶洞、征地拆遷、疫情等影響，施工進(jìn)度一度受限。為了強(qiáng)安全、保品質(zhì)、抓進(jìn)度，順利推進(jìn)隧道施工，項(xiàng)目黨員在動(dòng)工建設(shè)以來，就定下目標(biāo)把計(jì)劃落實(shí)到每一天，通過黨員先鋒崗“亮諾踐諾”公示每月接受群眾監(jiān)督，把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為民辦實(shí)事的實(shí)際行動(dòng)，帶領(lǐng)項(xiàng)目青年職工深入施工一線，科學(xué)組織、高效管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，狠抓施工過程安全質(zhì)量。項(xiàng)目全體管理人員齊心協(xié)力克服了項(xiàng)目建設(shè)“卡脖子”難題，青山隧道左幅按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利貫通，為確保仁遵高速公路全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至目前，仁遵11合同段橋梁工程完成90%，隧道工程完成85%，路基工程完成95%。